"C'était trois c'est trop, ou jamais deux sans trois !

Je ne savais pas trop à quoi m'attendre sur la ligne de départ hier matin à la Colmiane. En effet, ma préparation avait été totalement différente des années précédentes. Premièrement, elle a commencé très tard soit début mars, ensuite le rythme a essentiellement été travaillé sur 3 courses d'enduro régionales alors qu'avant j'avais au moins une dizaine de compétitions que ce soit en route ou en cross country dans les jambes. Le volume d'entraînement n'avait donc rien à voir avec 2009 et 2010. Ajoutez à cela un changement de rythme de vie avec la reprise d'un travail à 100% et vous avez de quoi vous posez des questions.

J'ai bien cru que 3 ce serait trop. Après 30 secondes de course, j'ai bien cru qu'elle était finie. En effet, après une non maîtrise d'un autre concurrent, je me retrouve à terre, je me relève et je suis prête à renfourcher mon vélo et voilà que je vois ma poignée de frein avant qui pend. Manette cassée. Impossible de repartir comme ça. Je prends donc le sens inverse du parcours en ne sachant plus où donner de la tête et en lançant des gros mots immanquable dans ce genre de situation. Toute l'équipe de motards de sécurité (que je remercie chaleureusement d'ailleurs) s'affaire autour de mon frein alors que la troisième vague s'apprête à partir. Une colson, deux colsons, 3, 4 font l'affaire et ma manette de frein tient assez bien pour ne pas compromettre mon pilotage. Je prends un nouveau départ seule cette fois environ 10 min après mes concurrentes et certainement plus de 200 autres participants entre les meilleures d'entre elles et moi. A ce moment, je me dis ben voilà 3 c'était trop. Nos ravitailleurs première classe du jour, Olivier et Sandra, qui nous regardaient passer plus loin avant de s'attaquer aux centaines de lacets de route, me rejoignent au pas de course et me disent de faire d'aller à mon rythme, ne pas m'exciter,que rien est encore fait.

Sur ces paroles, je me lance dans une course poursuite et commence ma remontée. Petit à petit, je rattrape le peloton de ma vague et entame ma série de dépassement. Difficile de garder mon calme lorsque je suis quasi à l'arrêt sur les premiers sentiers mais tout le monde a été magnifiquement fair play et m'a laissé passer à chaque fois que je le demandais. Sans compter le nombre incalculable d'encouragements que ce soit des autres participants ou des spectateurs accompagnants. J'ai littéralement survolé la première partie du parcours, sans doute aussi sous l'effet de l'adrénaline de ma chute au départ. Résultat à peu près le tiers du parcours, il ne reste qu'une concurrente devant moi. C'était presque trop beau pour être vrai. Je la rattrape et la dépasse au niveau du 2e ravitaillement avant l'entame de la descente la plus longue et technique du parcours. Je n'y croyais pas. A partir de là la course est devenue très dure pour moi physiquement et mentalement parlant. J'ai alterné le bon et le moins bon et par moment je voyais les étoiles mais j'ai continué d'avancer. Profitant des hauts pour aller plus rapidement et luttant dur quand ça n'allait pas. Dernière descente, toujours devant, le canal personne à l'horizon, le tunnel l'euphorie de la victoire me gagne, dernière petite surprise à la George Edwards histoire de marquer la TransV 2011 et elle est là l'arche d'arrivée: c'est gagné! Soulagement, épuisement, trop beau pour être vrai. C'était bien jamais deux sans trois!

Un grand merci à vous tous pour votre soutien quelqu'il soit. A bientôt. Myriam."